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德國REXROTH力士樂比例伺服閥R901401731 4WRLE25V370M-4X/MXY/24A1現(xiàn)貨 液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。

REXROTH力士樂高精準(zhǔn)伺服閥4WS2EM10-51/60B11ET315K31EV以伺服控制元件完成動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)方向控制，綜合壓力、流量、方向控制為一體，利用偏差控制進(jìn)行糾偏，以滿足精度控制需要，必須為閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)較高頻率( 100HZ以上) ,有滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式等，常采用機(jī)械伺服、電液伺服、氣液伺服。

REXROTH力士樂高頻響伺服閥0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M 特點(diǎn)： 直動(dòng)式伺服電磁閥NG6，配有控制活塞和鋼套，伺服性能可靠 調(diào)節(jié)電磁鐵內(nèi)置有位置反饋器和位移傳感器的電子控制單元 用于生產(chǎn)和試驗(yàn)設(shè)備中的電液調(diào)節(jié)

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動(dòng)，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂伺服方向控制閥帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動(dòng)式高頻響方向閥 -單側(cè)操作，四位四通故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)

REXROTH力士樂伺服方向控制閥帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動(dòng)式高頻響方向閥 -單側(cè)操作，四位四通故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動(dòng)，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動(dòng)，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂控制伺服閥4WS2EM10-5X/20B11ET210K31EV-102載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

REXROTH力士樂控制伺服閥4WS2EM10-5X/75B11ET315K31EV載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

REXROTH力士樂比例伺服閥4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動(dòng)操作的2級伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力和速率。這些閥門由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機(jī)械反饋連接到力矩馬達(dá)）組成。力矩馬達(dá)線圈上的電氣輸入信號(hào)通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力，并與彈性管一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個(gè)控

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動(dòng)，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。