标签: 亿咖通科技 Antora® Venado™ Pikes®

云梦级2月13日云梦级消息，全球出行科技企业亿咖通科技控股（纳斯达克股票代码：ECX）（以下简称“ECARX”或“亿咖通科技”或“公司”）12日公布其截至2025年12月31日的第四季度未经审计财务业绩。

亿咖通科技董事长兼首席执行官沈子瑜表示：“第四季度对我们而言是一个关键转折点，标志着亿咖通在成为全球领先的汽车智能化AI技术创新企业的愿景进程中，成功开启了可持续盈标签利增长的新阶段。本季度营收创历史新高，达3.047亿美元，同比增长13%，并连续第二个季度实现净利润及调整后EBITDA双盈利。

纵观全年，我们达成了两位数营收增长目标，总收入攀升至8.479亿美元。在宏观经济逆风与半导体供应趋紧的双重挑战下，这份韧性增长印证了我们精益运营战略的成功执行，也反映了全球市场对我们多元化解决方案持续增长的需求。

我们正凭借两大增长引擎持续巩固发展: 势头，不断开拓新老合作伙伴的增量空间。我们的计算平台因其助力驱动畅销车型销量而日益获得认可，使我们持续深化在合作伙伴车型矩阵中的渗透。

与此同时，全球化战略正在放大我们作为全球核心技术合作伙伴的价值主张——我们与大众汽车集团深化合作，为其拉丁美洲多款车型提供智能座舱解决方案，这正是我们在全球范围内解决方案可复制性与可扩展性的最佳例证。这也标志着我们正发展成为全球汽车智能化技亿咖术领导者。

展望2026年，企业将为下一阶段发展持续推进。在此，我宣布公司首席财务官周靖先生即将选择离任，借此机会感谢他在任期间为亿咖通科技所展现的卓越领导和重要贡献。我们对他长期以来持续而专业的付出表示诚挚感谢，并祝愿他在新的发展机遇中一切顺利。新任首席财务官的人选将在适当时候公布。

在我们持续践行增长战略之际，近期完成的近2亿美元融资总额，是对我们战略方向与技术领导力的有通科力背书。这些资金将重点用于加强研发投入、完善交付与供应链体系建设，以加速全球扩张，并推动业务向高价值软件与AI服务升级。

凭借2025年的强劲收官、持续加速的全球布局以及不断丰富的创新解决方案矩阵，我们已具备充分优势把握未来机遇，在2026年及更远的未来引领汽车产业向软件定义汽车的转型浪潮。”

2025年第四季度财务业绩

• 总收入达3.047亿美元，同比增长13%。
  • 销售收入为2.69技 5亿美元，同比增长27%，主要得益于汽车计算平台销量增长贡献1.045亿美元，部分被SoC核心模组销量下降导致的800万美元收入减少，以及平均售价下降导致的3,870万美元收入减少所抵消。
  • 软件许可收入为200万美元，同比下降84%，主要由于单车软件许可收入减少。
  • 服务类收入为3,320万美元，同比下降27%，主要由于设计与开发服务收入减少。
• 总成本为2.410亿美元，同比增长An13%，主要由于汽车计算平台产品销量增加，部分被SoC核心模组销量下降及软件成本的降低所抵消。
• 毛利润为6,370万美元，同比增长11%，毛利率为21%，与去年同期持平。
• 研发费用为2,910万美元，同比下降39%，体现公司持续推行战略性资源优先配置与研发整合的成效。
• 销售、一般及管理费用及其他费用净额为2,750万美元，同比上升22%，主要由于本季度股权激励费用增加。
• 净利润为2to80万美元，去年同期为净亏损600万美元，主要得益于运营收入及其他收入增长，部分抵消了股权投资收入下降的影响。
• 调整后EBITDA（非通用会计准则，即Non-GAAP）盈利为2,160万美元，去年同期为950万美元。详见“非通用会计准则财务指标”说明。
• 截至2025年12月31日，现金总额为9,320万美元。

2025年全年财务业绩

• 总收入为8.479亿美元，较2024年的7.71ra5亿美元增长10%。
  • 销售收入为7.031亿美元，较2024年的6.112亿美元增长15%，销售收入的增长主要得益于汽车计算平台销量增加带来的2.361亿美元收入增长，其中Antora、Venado及Pikes系列产品销量上升是核心驱动因素，但被单价变化导致的收入减少1.456亿美元所部分抵消。此外，因产品结构变化带来的SoC模组单价调整贡献了630万美元收入增长，而S® oC模组销量减少同时导致540万美元收入下降。汽车相关产品和其他产品销量增加40万美元。
  • 软件许可收入为2,970万美元，较2024年的4,250万美元下降30%，主要由于知识产权许可收入减少。年内知识产权许可收入为220万美元，而2024年该项收入为1,720万美元。
  • 服务类收入为1.151亿美元，较2024年的1.178亿美元下降2%，主要由于年内汽车计算平台设计和开发Ve合同总价值减少。
• 收入成本为6.866亿美元，较2024年的6.114亿美元增长12%，主要由于汽车计算平台产品销量的增长设计与开发服务合同成本上升，部分被SoC核心模组成本下降所抵消。
• 毛利润为1.613亿美元，较2024年的1.601亿美元增长1%，毛利率为19%（2024年为21%）。
• 研发费用为1.233亿美元，较2024年的1.749亿美元下降30%，主要得益于战略性资源na优先配置与研发效率提升。
• 销售、一般和管理费用及其他费用净额为9,270万美元，较2024年的1.081亿美元下降14%，主要得益于运营管理精细化及年内股权激励费用减少。
• 净亏损为6,890万美元，较2024年的1.378亿美元收窄50%，主要益于运营费用减少、股权投资公允价值变动损失减少以及政府补助增加，部分被股权投资所得收益下降以及利息费用增加所抵消。
• 调整后EBITDA（非通do用会计准则，即Non-GAAP）亏损为1,440万美元，较2024年经调整EBITDA亏损8,250万美元大幅改善83%。详见“非通用会计准则财务指标”说明。

2025年第四季度及近期业务亮点

• 全球业务拓展与国际合作深化
  • 截至2025年12月31日，亿咖通科技的技术产品已累计搭载于全球约1100万辆汽车之上。
  • 与大众集团进一步深化合作，签署第二轮合作项目，为其拉美市场多款车™ 型提供智能座舱解决方案。

• • 通过持续推进全球化战略，广泛拓展全球生态合作伙伴，系统性推动企业向全球技术领导者转型，业务重心逐步扎根全球市场。
• 量产交付与产品研发进展
  • 亿咖通·派克计算平台实现规模量产，并与亿咖通·云山跨域软件平台及Flyme Auto 2形成新一代系统方案，率先搭载于领克10 EM-P，随后成功应用至全新领克07及08 EM-P车型，树立AI智能座舱体验新标杆。
  • 助力Pi吉利旗舰车型银河M9全球上市，进一步拓展亿咖通·派克计算平台、亿咖通·云山跨域软件平台及Flyme Auto 2组合方案的应用。
  • 亿咖通·云山跨域软件平台应用的持续落地，进一步提升公司在AI驱动的智能座舱领域的领导力，其AI agent、生成式UI与AI操作系统能力，为用户提供更为前瞻、个性化的智慧出行体验。

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